المد والجزر في مياه الكويت مو بس رقم تقراه وتنساه. هذا الرقم يحدد وين تقدر تمر، وشكثر يمديك تغص، وامتى تدخل الميناء. البحّار الشاطر ما يسأل "شنو وقت المد؟" بس، يسأل "شنو ناوي أسوي بالمد؟".
في مياهنا كثير قنوات ضحلة ومداخل بار ما تنفع لا بارك تنسحب وتدخلها. مع المد العالي تقوم الطبقة المايية، وتصير المداخل الي كانت مغلقة قابلة للمرور. القاعدة البسيطة: خطط المرور من الأماكن الضحلة على القمة، لا على النص.
وخلي بالك: المد ما يرفع كل مكان بنفس القدر. تلقى بقعة عميقة وجنبها بقعة تكاد تنشف في نفس المنطقة. فلا تعمّم على خطك كامل من قراية واحدة — القناة الضيقة الوحيدة هي الي تحدد يومك كله.
لو الدخول أو الخروج من الميناء يمر على قناة ضحلة، انتظر مرحلة المد المناسبة، لا تدخل على قاع الجزر. الميناء نفسه امن، بس الطريق اليه هو المشكلة. خطط وصولك قبل ما تشد الحبل: عرف مدخل القنال، والعمق المتوقع في وقت وصولك، وقرارك — تدخل مع المد أو تنتظر قرب المدخل.
وخلّي بالك على اللنشات الكبيرة في القنال. مالك نفس المناورة ولا نفس مسافة الوقوف، فالأفضل تعطيهم مجال وتدخل بعدهم، لا تحشر نفسك معاهم.
أخطر شي في التيارات المدية إنها تضرب على الجنب. انت ماشي مستقيم، والماي يدفعك شمال أو يمين، وتصحى قريب من شمندور أو حيد ما حسبت حسابه. المد والجزر في الكويت مو تقويم ممل، هو خط ملاحة.
لا تعتمد بس على الشاشة. الشمندور، ونوع الطين، ولمعة الماي تعطيك خبر قبل أي شي. في الجزر النازل، لون الماي يتغير وتظهر بقع بنية، وهذا تحذير مبكر إنك قربت من منطقة ضحلة. لو حسيت بهذا التغيير، ارجع على خطك ولا تجازف.
الفكرة الذكية: اطلع مع المد وارجع مع الجزر، أو العكس حسب مكانك. مع المد تركب الماي وتدخل الأماكن الضيقة بأمان. ومع الجزر، تكون سريع في القناة الصحيحة ولا تتلخبط في الطرق المغطاة. في تطبيق بحر B7R تحصل أوقات وارتفاعات المد والجزر لميناءي الشعيبة والشويخ، مع أداة ملاحة بحرية توصفك في الطريق، وزر SOS وقت الطارئ. التطبيق حالياً في مرحلة الإطلاق ويتم تطويره باستمرار حسب ملاحظات المستخدمين.
أول شي: اطفي المحرك، لا تحاول تزيد الغاز. اطحن الطين تزيد المشكلة. ارفع المحرك، ووزّع الوزن على الناس، وانتظر المد يرجع يرفعك. لو الوقت مناسب، راسي مرساة من الخلف حتى لا ترجع للداخل.
والخطر الحقيقي هو الجزر النازل. الفرق وقتها مو ساعات، يمكن تكون دقايق. تحرّك بسرعة قبل لا ينزل الماي أكثر، سجّل موقعك، واطلب مساعدة لو تحتاج قبل ما يزيد الوضع سوء.
يمكن تشتهي ترسي في قناة ضحلة وتنام. لا تسويها. في فترة الجزر، الماي يختفي وتبقى أنت وقاربك فوق الطين، وبعدها يبدّل الريح اتجاهك ويضربك. ارسي دائماً في مكان به عمق كافي في كل المراحل.
المد والجزر مفتاح الملاحة، لا عملية حسابية. فكر في كل رحلة كوحدة مد كاملة، وانت تعرف الطريق. وقبل ما تطلع، شيّك حالة البحر والمد والريح.