الترسي في الجو الهادي شي، وفي الشمال شي ثاني. أكثر الحوادث اللي تصير عندنا ما هي من الموجة نفسها، بل من قارب انجر وارتطم بقارب ثاني أو انزلق على القاع. الفرق بين ترسي آمن وترسي مخيف هو الحبل — طوله، زاويته، وطريقة شده.
القاعدة المعروفة: خمسة إلى سبعة أضعاف عمق الماي. في مكان عمقه ٦ متر، تحتاج ٣٠ إلى ٤٠ متر حبل. الكثير يشده قصير عشان «يثبت»، والنتيجة إن المرساة تنترع مع كل موجة. الحبل الطويل يعطي زاوية سحب أفقية، وهذي اللي تخلي المرساة تحفر في القاع.
لا ترمي المرساة وتربط على طول. أعطِ القارب رجعة بالماكينة على راحتك، وشوف الحبل يستقيم ويشد. إذا القارب رجع بسرعة وما ثبت، المرساة ما حفرت — ارفعها ونظفها من الطين أو الطحالب وأعد المحاولة في مكان ثاني.
في الهوا القوي، الربط من نقطة واحدة يخلي القارب يلعب يمين ويسار. الربطة المزدوجة — حبل إضافي مربوط من الجهتين وينزل على الحبل الأساسي — تخلي القارب يواجه الموج بثبات وتقلل اللف. مرة واحدة تجربها، ما ترجع للطريقة القديمة.
اختار علامتين على الشاطئ أو ثلاث نقاط (قبة مسجد، برج، راس جزيرة) وسجلها. كل ربع ساعة شوف إذا تحركت. في الليل استخدم ضو Marks أو GPS. تطبيق بحر يعطيك أدوات ملاحية وحالة البحر والمد والجزر لميناءي الشويخ والشعيبة، فتعرف متى المد يبدل التيار — وهذا وقت الانجراف الأشهر.
إذا القارب انجر مرتين رغم إعادة الترسي، أو الموج صار يكسر على المقدمة، أو صار في صوت ارتطام متكرر — لا تجادل البحر. ارفع المرساة وشغّل الماكينة وابعد. الليل والموجة والملاحة مو خليط تختبر فيه شجاعتك.
في الموج، لا تشد الحبل بيدك بقوة. سير للأمام بالقارب حتى تصير المرساة فوقها عمودياً، وبعدها ارفعها. هذي الطريقة تحميك وتحفظ ظهرك.
حط علامات على الحبل كل ١٠ متر بشريط ملون. هذي الحركة البسيطة تخليك تعرف كم نزلت بالضبط في الليل وما تحتاج تخمن.
الخلاصة: حبل طويل، رجعة على راحتك، ربط مزدوج، وفحص انجراف بانتظام — وهذي كلها تحميك في الهوا. وحمّل تطبيق بحر مجاناً من Google Play: المد والجزر، حالة البحر، دليل الأسماك، سجل الصيد، المواسم، أدوات ملاحية، وزر SOS للطوارئ في جمعة واحدة: تحميل تطبيق بحر.