المرساة قيمتها من أرضية البحر تحتها وزاوية الواير فوقها، مش من سعرها. أرضية الكويت القريبة أغلبها رمل وطين ناعم، وفيها بقع صخرية وشعب قديمة متفرقة، فالمرساة اللي تثبت في مكان تزحف في مكان ثاني. الحل إنك تطابق المرساة مع الأرض، بعدها تثبتها صح بدل ما ترميها وتدعي.
خذ مرساة أساسية تناسب أرضك المعتادة، وثانية من نوع مختلف كاحتياط. مرساتان من نفس النوع تفشلان في نفس المكان.
وزن المرساة يتبع طول القارب ومساحة الريح وتصميم المرساة، فارجع لجدول المصنع لقاربك ولا تخمّن. كقاعدة عملية: السلسلة تمسك أفضل وتحتك أقل، والحبل أخف في اليد وأسهل في السحب. كثير من القوارب الصغيرة تستخدم قطعة سلسلة في مقدمة حبل.
الطول الحر (السكوب) هو نسبة طول الواير إلى العمق من بكرة القوس إلى الأرض. حوالي 5 إلى 1 للحبل و3 إلى 1 للسلسلة إرشاد عام في الجو الهادي، وزوّدها مع الريح والموج والمبيت. وقبل ما تختار النقطة، تطبيق بحر يعطيك حالة البحر والمد والجزر في الشويخ والشعيبة، فتعرف كم يتأرجح القارب وكم عمق تتوقع. قِس العمق واضرب، وطلّع الطول المطلوب لا اللي يبان مناسب.
لو ما رضيت تطلع، تقدّم بالبطء فوقها وخلي الواير عمودي، فيغيّر الانحناء الزاوية ويطلع النصل. لف الواير على كلتة واستخدم ثقل القارب بهدوء، لا يدك ولا ونش وفيه أحد قريب من الواير. إذا بقيت عالقة في صخر، حط عوامة على الواير وعلّم الموقع وارجع بحبل سحب أو غواص.
لا ترسي على شعب مرجانية: المرساة تكسر بنية حية وغالباً تعلق فيها. راقب القوارب الثانية اللي تتحرك بقطر مختلف، وابتعد عن السباحين وأعلام الغوص والمرابط. ارسي بمسافة كافية إن الريح تحولت ما تجيبك فوق جارك، وابقَ على القارب إذا الجو يتقلب.
الرسو الجيد عادة مش جهاز. افحص الأرضية، ثبّت بقوة، تحقق بالعلامات، وأعد الفحص مع تغير المد. ولمعرفة المد والجزر في الشويخ والشعيبة وحالة البحر قبل ما تطلع، تطبيق بحر مجاني على Google Play وفيه دليل الأسماك وسجل الصيد وأدوات الملاحة: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.q8dm.b7r