أكثر خلاف على القارب يبدأ من رقم واحد: متى نوصل؟ واحد يقول نص ساعة، والثاني يقول ساعة، وفي النهاية الجتّي تطلع والغدا يبرد. حساب وقت الوصول ما يحتاج أجهزة معقدة، يحتاج رقمين عندك أصلاً، السرعة والمسافة، وعادة واحدة كثير ناس يتجاهلها: احتياطي واقعي فوق الحساب.
وقت الوصول يساوي المسافة مقسومة على السرعة. هذا كل شيء، وما وراه شي.
مثال محلول: 18 ميل بحري بسرعة 12 عقدة. 18 ÷ 12 = 1.5، يعني ساعة ونص وقت إبحار صافي. أضف 20%: 1.5 × 1.2 = 1.8 ساعة، يعني ساعة و48 دقيقة. قرّبها لساعة و50، وقول لأهل البيت هالرقم، مو ساعة ونص.
ولو تحب تحسب بالدقائق: 18 ميل على 12 عقدة تساوي 90 دقيقة، و20% منها 18 دقيقة، فالمجموع 108 دقائق. نفس النتيجة بطريق ثاني.
المعادلة تفترض سرعة ثابتة، ومياهنا نادراً ما تساعد على ذلك.
وفي نقطة ينساها كثير: التوقف نفسه. كل ما توقف عند علامة صيد، القارب يبطئ ثم يعود يتسارع، وربع ساعة هنا وربع ساعة هناك تطلع من الحساب بدون ما تحس. لو خطتك فيها ثلاث وقفات، احسبها بالوقت مو بالمسافة.
قبل ما تحسب، تأكد من المسافة نفسها. قيسها على الخريطة بمقاطع بين النقاط اللي بتمر عليها، لأن الخط المستقيم بين نقطتين يمر أحياناً فوق شعاب أو داخل منطقة ممنوعة، والمسار الحقيقي أطول من اللي في بالك.
تطلع من الشويخ إلى علامة تبعد 26 ميلاً بحرياً شمالاً، وسرعتك 14 عقدة. 26 ÷ 14 تساوي 1.86 ساعة، يعني حوالي ساعة و52 دقيقة. أضف 20% فتصير ساعتين و14 دقيقة تقريباً. زيد ربع ساعة للسلم والوقود، فالوصول الواقعي ساعتين ونص من وقت وصولك للمرسى، مو من وقت ما فككت الحبل.
احسب رحلة العودة لحالها. القارب عادة أثقل في الرجعة، ورياح العصر تشتد، وما تبي تحسب في الظلام وصندوق الثلج يتزحلق على الأرض.
سجّل وقت وصولك الحقيقي في كم طلعة وقارنه بالتقدير. بعد ثلاث أو أربع رحلات تعرف احتياطيك الخاص، وهذا أصدق من أي قاعدة عامة. وتطبيق بَحْر يعطيك حالة البحر وأوقات المد والجزر وأدوات ملاحية تقيس فيها المسار بدل التخمين، فتطلع من البيت وأنت عارف رقمك.
تبي تحسب رحلتك على أرقام واضحة؟ نزّل بَحْر مجاناً من Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.q8dm.b7r — مد وجزر للشويخ والشعيبة، وحالة البحر، ودليل الأسماك، وسجل الصيد، وزر SOS.